La planificación de la construcción de la carretera de Ballobar hasta Velilla en el primer lustro del siglo XX, una construcción que salió a subasta el 25 de agosto de 1898 en la Gaceta de Obras Públicas por un costo de 208.945,29 pesetas, por una longitud de 3.048 metros y con un tiempo de ejecución de cinco años. Dicho proyecto incluía un pontón especial de 5 metros de luz sobre el barranco de la Vallsalada, otro de 4 metros de luz sobre el Valdragas, un firme compuesto por una capa de piedra caliza y otra de piedra silícea machacadas, y con arbolado en ambos lados de la carretera. Esta obra contribuyó notablemente a la mejora de la conexión del transporte de mercancías hacia otras poblaciones y facilitó los accesos a la población del correo y a la diligencia de pasajeros.
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